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4、全国基站分布：广东四川山东最多借着中国铁塔申请上市，我们也可以了解到，全国基站分布中，广东四川山东数量最多，均超过10万个。5、营收近700亿元净利润19亿元虽然仅成立约四年，中国铁塔凭借绝对的垄断优势，营收和净利润迅猛飙升。2015年、2016年、2017年的营业收入分别为88亿元、560亿元、687亿元，净利润分别为-36亿元、7600万元、19.43亿元。
传化智联市场部品牌副总经理严渭炜介绍，悟流云是工业互联网应用的物流供应链解决方案，利用云技术、物联网、车联网、移动互联、模式识别、人工智能等创新技术，打通企业采购、生产、销售、仓储、物流、财务等系统，无缝链接企业上下游和物流服务商，实现采供销与仓配一体高效协同，一单到底，全程可视。“在杭州，某制造业企业通过悟流云接入传化网后，供应链协同效率提升30%，综合物流管理费用下降30%，支付成本下降50%。”
近些年，国产大豆种植热情一直不算高，进口大豆量持续远超国内产量。“在我国，一个农业劳动力种植面积是9亩，而美国一个劳动力种1070亩。”周天勇说，“我个人认为，要通过加速农业劳动力转移，来提高农业劳动力生产率。”据周天勇介绍，“韩国农业劳动力人均种植面积是21亩，日本是30亩，印度是12亩，我国人均种植面积是世界上最少的，如果拿来种大豆，亏死了。”
通讯技术是一个长期积累的过程，5G时代，华为、中兴在这一领域的投入相对较大，从过去的追赶正在努力实现超越。但上游元器件和高频材料等产业链的空白还是非常大，所以也还是要依赖海外供应商。机遇方面，中国三大运营商每年的资本开支在全球的20%左右，是仅次于美国的第二大市场。正是因为中国运营商和强大的通讯需求，支撑了中国通讯产业链多年的发展，相信在5G时代我们也会有更多机遇。
第二，给谁减税降费，有没有特定和重点的对象？以扩需求为目标的减税降费，瞄准于总量和需求侧，这时减税降费不用区分特定和重点对象，减税降费可以落实到个人或企业层面，是总量性的减降。但是以降成本为目标时，瞄准于结构和供给侧，此时只能在企业层面减税降费，调整的是涉企的税费，这时候就必须锁定特定和重点对象，只能是结构性的减降。
AI+互联网是下一个趋势此次论坛上企业代表的演讲，几乎都提到了一个词——智能网联。作为互联网造车企业代表之一，小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩认为，汽车革命的核心要素就是智能网联。“AI（人工智能）很早就已经来到了我们生活当中，应用于越来越多的生活场景，就是硬件和软件结合以后，没有自主控制的AI会逐渐形成，比如自动驾驶汽车可以根据周边的环境进行车辆的控制等，越来越多的工业产品都安装了这样的‘眼睛’、‘耳朵’，‘AI+’越来越多地涌现在我们生活中。所以我们坚信汽车是AI和硬件融合最大的一个趋势，也是最大的一个机会。”
