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2018年5月16日，国务院召开常务会议，对进一步降低实体经济物流成本做出部署，明确提出取消高速公路省界收费站。交通运输部公路局副局长孙永红表示，要推动取消高速公路省界收费站，利用高速公路电子不停车收费（ETC）等新的信息技术，通过提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。

消息方面：1、USDA报告前瞻：美国2018 /19年度大豆期末库存为8.98亿蒲式耳，10月份报告为8.85亿蒲式耳，2018/19年度全球大豆期末库存为1.1091亿吨，10月份报告1.1004亿吨。2、美国中期选举结果：民主党夺回众议院，共和党保住参议院。

在二级市场方面，张辉认为二级市场是合理融资水平，所以今年有行情，但是不代表整个市场，有可能有结构性机会，这里需要大家把握这个行情。“全年有上升空间，但是空间没有那么大，我们年初认为今年整个市场可能涨幅30%、40%左右，但是没有想到一季度全部消化完了，超出预测”，他表示。

责任编辑：王帅董煜在演讲中开宗明义：“修复青山绿水是需要钱的，完全靠政府是不可持续的，而这恰好和PPP的理念是天然吻合。我们要搞生态修复靠什么？我们要建一整套合理的机制体制，我们要有一个市场，我们要有一些平衡，我们要有一批专业化的人从事这个事业，我们叫借鉴一些国家的先进经验。归纳起来，一靠改革，二靠开放，三靠PPP。”他表示，几年前大家谈到PPP就好像现在说到区块链一样，但是他认为PPP在某种程度上比区块链更重要，“如果不关注的话，可能会错过几个亿。”

苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言对21世纪经济报道记者表示，由于宏观货币政策的变化以及监管政策导向等诸多原因，银行最近几年开始发力的消费金融，在2019年会呈现出加速的趋势。担忧对公违约发力个贷房贷是最常见的个贷形式，除此以外，近几年逐渐兴起短期消费贷款也迅速占领了市场高地。一位熟悉个贷业务的银行人士对21世纪经济报道记者介绍，目前银行向个人发放的贷款形式主要包括信用贷、消费贷、经营贷以及房抵贷等，从市场反应来看，需求非常高。

通过测算发现：减税通过扩大税基带来的收入增加相对较少。由于减税短期经济刺激作用较强，经济增长带来的收入增加在2019年达到高峰，将降低610亿美元的财政赤字。但减税直接带来的赤字增加在2019年左右也到达顶峰，2019年减税将直接增加2890亿美元财政赤字，减税远远不能pay for itself。