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“6年来我们还没有实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。”今年9月程维在内部信提到。同时，9月7日，新京报独角鲸科技（ID：dujiaojingkeji）获悉，滴滴创业6年合计亏损约390亿元。程维介绍，出行业务对应GMV的平均Take Rate（佣金率）约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。

新增的5只货币基金中，二季度末规模超过千亿的仅博时现金收益货币（050003，基金吧）A一只产品，自5月4日上线以来，博时现金收益（050003，基金吧）货币A基金规模从一季末的31.52亿元增长至1467.58亿元，规模增加了45倍。另外新增的4只货币基金二季度规模也得到不同程度的增长，除上线不到10天的景顺长城景益货币A外，中欧滚钱宝A、华安日日鑫货币A、国泰利是宝货币基金规模均超600亿元，华安日日鑫货币的规模达到了938亿元，比一季末规模暴增287倍之巨。国泰利是宝、中欧滚钱宝A规模分别为739.15亿元和685.29亿元。这5只货币基金今年一季度末合计规模约100亿，二季度5只新接入的货币基金合计吸金3950.39亿元。

从“资管新规”“理财新规”和《理财子公司管理办法》三项制度的关系来看，“资管新规”为各类资产管理产品的统一监管标准，“理财新规”为“资管新规”的配套实施细则，银行自身开展理财业务需同时遵守“资管新规”和“理财新规”。《理财子公司管理办法》为“理财新规”的配套制度，理财子公司开展理财业务需同时遵守“资管新规”“理财新规”和《理财子公司管理办法》。

也有分析人士认为，传统车企想要做好共享出行，尤其想在中国做好共享出行并非易事。从当年的滴滴、Uber大战，到现下美团的突然杀入，都让人看清，中国市场的竞争并不单纯在于战略布局和用户理解，还要有庞大的财力加持和足够的魄力支撑。就算像滴滴一样在激烈的竞争中存活下来，仍然会面临着运营、盈利、政策等诸多方面的重重挑战，稍微松懈就可能被推下神坛落入谷底。

在国有汽车大集团中，当时的一汽集团、长安汽车、上汽集团、东风集团等都已经建立了自己的自主品牌，但从发展上来看，只有长安汽车在自主乘用车上取得了阶段性的成功，而东风、一汽、上汽的自主品牌都处于发展困顿之中。一汽集团核心自主品牌奔腾、红旗在经过多年的发展之后，依然没有起色，而几乎与广汽同时起步的东风乘用车也还没有突破年销量10万辆的关卡。上汽集团完成重组南汽，拥有名爵和荣威两大品牌，但这两个品牌加起来销量还没有超过20万辆，自主品牌的亏损成为每年上汽股东大会的必然之问。

参考消息网5月18日报道 美媒称，5月21日，中国计划发射一颗卫星，这是一项重要但单调的任务。处在月球外一个有利位置的“鹊桥”卫星将为嫦娥四号登月探测器传输的数据提供中继。预计，嫦娥四号将在今年年底前在月球背面着陆。但“鹊桥”卫星搭载的一台由荷兰制造的无线电接收机会尝试一些更有远见的事情。在静谧的太空环境中，它将聆听低频的宇宙之声，这些宇宙之声携带着宇宙大爆炸后几亿年时间里的蛛丝马迹。当时，氢气云正在孕育宇宙的第一代恒星。